En el Gran Premio de Arabia Saudita, Max Verstappen lideró el doblete del equipo Red Bull, dominando la carrera de principio a fin. Tras Verstappen y Checo Pérez, quien no pudo repetir su triunfo del año pasado, Charles Leclerc completó el podio. Por otro lado, Fernando Alonso cruzó la meta en quinta posición tras una destacada actuación.
Verstappen partió desde la pole position y era ampliamente esperado que liderara en Arabia Saudita, donde ya había triunfado en 2022…y cumplió con las expectativas. El piloto de Red Bull mantuvo su posición de manera brillante al inicio de la carrera, conteniendo los ataques de Leclerc y Pérez en una emocionante batalla desde la salida.
A pesar de que Leclerc tomó ventaja al comienzo, el piloto de Ferrari terminaría cediendo ante el ritmo superior del mexicano posteriormente.
En cuanto a Fernando Alonso, hizo todo lo posible por mantenerse en cuarta posición al inicio; sin embargo, se vio superado por Oscar Piastri. El piloto australiano adelantó al español en las primeras vueltas y Alonso no pudo recuperar su posición inicial debido a la inferioridad de rendimiento del McLaren.
Fernando se enfocó rápidamente en mantenerse delante del Mercedes de George Russell, que venía con fuerza por detrás, y logró hacerlo.
El único incidente del Gran Premio de Arabia Saudita tuvo lugar en la séptima vuelta de la carrera, cuando Lance Stroll rozó el muro, dañando su monoplaza y chocando contra las barreras. El piloto canadiense pudo salir del coche por su cuenta, mientras que la FIA desplegaba el coche de seguridad para neutralizar la carrera mientras los trabajadores retiraban el vehículo de Stroll.
Con la entrada del coche de seguridad en pista, la mayoría de los equipos aprovecharon para llevar a sus pilotos a boxes y ahorrar tiempo en las paradas. Sin embargo, hubo algunas excepciones, como Lewis Hamilton y Lando Norris, quienes decidieron extender su primera etapa hasta que quedaran solo 13 y 14 vueltas restantes.
A pesar de poder cambiar a neumáticos blandos para encarar el tramo final de la carrera, los dos pilotos británicos se quedaron sin tiempo suficiente para adelantar a Oliver Bearman, George Russell o Fernando Alonso, quienes parecían ser objetivos alcanzables para colocarse entre los cinco primeros lugares.
En cambio, Fernando Alonso sí realizó una parada en boxes durante el período bajo coche de seguridad, al igual que la mayoría de sus rivales.
Después de hacerlo, el piloto español regresó a la pista en séptimo lugar, ya que Hamilton y Norris se mantuvieron en pista.
Con un buen ritmo, Fernando logró mantenerse a menos de 5 segundos del piloto que tenía delante (Oscar Piastri) y resistió los ataques de George Russell, quien venía fuerte por detrás, llegando en ocasiones a estar a menos de un segundo y teniendo la posibilidad de utilizar el DRS.
Cuando finalmente Hamilton y Norris hicieron una parada en boxes y parecía que podían acercarse a los cinco primeros lugares (algo que finalmente no fue posible), Fernando comunicó por radio que estaba “en modo clasificación”, lo que le permitió mantener fuera del alcance del DRS a Russell. A pesar de ello, Fernando tuvo un susto al rozar el muro unas 15 vueltas antes de la bandera a cuadros.
Después de 50 vueltas, Max Verstappen cruzó la línea de meta en la primera posición de la carrera, con una ventaja de 8.6 segundos sobre Sergio Pérez. Sin embargo, al mexicano se le añadieron 5 segundos a su tiempo final tras realizar una salida insegura en el pit-lane e incomodar a Fernando Alonso. Charles Leclerc, tercero en la carrera, completó el podio y además marcó la vuelta más rápida.
Oscar Piastri tuvo una excelente actuación con el equipo de McLaren, terminando en la quinta posición, con Fernando Alonso justo detrás a tan solo 3,7 segundos. El novato Oliver Bearman, quien reemplazó a Carlos Sainz debido a una apendicitis, logró un impresionante séptimo puesto. Lando Norris, Lewis Hamilton y Nico Hülkenberg completaron los diez primeros puestos.